Directo a lo mejor: los imprescindibles del Intrepid Museum

Los gigantes del mar, el aire y el espacio que no te puedes perder si tienes poco tiempo.

Intrepid Museum

No nos andemos con rodeos: el Intrepid es el tipo de museo monolítico que merece una exploración pausada y detallada. Al fin y al cabo, hablamos de unas 27.500 toneladas métricas de portaaviones repletas de aviones de combate, helicópteros alucinantes, transbordadores espaciales y submarinos nucleares. Así que, sí, hay de sobra para que tú y los tuyos estéis ocupados al menos media jornada (y, si eso es lo que buscas, we’ve got just the guide for you here).

Pero recuerda: estás en la Gran Manzana y el magnetismo de la siguiente atracción de tu lista no deja de atraerte (sí, te hablamos a ti, Times Square, ESB y la Estatua de la Libertad). Por eso, si tienes poco tiempo pero no quieres perderte lo mejor del Intrepid, tenemos la solución. Hemos diseñado un recorrido rápido y satisfactorio que visita cinco de los puntos imprescindibles del museo sin apenas dar vueltas. Subirás al puente de un portaaviones legendario, recorrerás un auténtico submarino de la Guerra Fría, pasearás por una cubierta de vuelo llena de superaviones y terminarás frente al transbordador espacial Enterprise. ¡Abróchate el cinturón y prepárate para el despegue!

¡Todo listo! ¡Enséñame lo mejor!

Parada 1: submarino USS Growler Born

Interior del USS Growler en el Intrepid Museum

Empieza en el muelle con el USS Growler (SSG-577), el único submarino de misiles guiados que está abierto al público estadounidense en la actualidad. Marcará el tono de toda tu experiencia en el Intrepid: iluminación tenue, pasadizos estrechos, espacios reducidos (muy reducidos, de hecho) y montones de mandos y diales que piden a gritos que los toques. Estás entrando en un pedazo real de la historia de EE. UU.: el Growler fue un submarino operativo que transportó misiles de crucero nucleares durante la Guerra Fría. Los miembros de la tripulación pasaban hasta 72 días seguidos encerrados aquí abajo, donde la vida era calurosa, agobiante y, francamente, un poco olorosa. Los marineros se amontonaban de tres en tres o de cuatro en cuatro en literas minúsculas y el tufo a olores corporales, diésel y humo de cigarrillo (sí, has leído bien) debía de ser insoportable. Intenta imaginar cómo era mientras te tumbas en una litera, te escurres por escotillas diminutas, observas las luces parpadeantes en la pequeña sala de control y haces una pausa para recuperar el aliento en el comedor (relativamente espacioso). Una cosa está bastante clara: la vida en el USS Growler no era un trabajo para nadie que sufriera ni remotamente de claustrofobia.

Consejo profesional: ¿hemos mencionado que el submarino es un pelín estrecho por dentro? Solo caben 20 visitantes a la vez y, por esa razón, suelen formarse colas fuera. Empieza tu visita temprano para evitar quedarte atrapado en una.

Siguiente parada: Exploreum. Sal del USS Growler de vuelta al muelle y dirígete directamente a la entrada de la cubierta del hangar que tienes justo delante. Puedes hacer una pausa en el camino para fotografiar ese icono aerodinámico de la edad de oro de los viajes: el Concorde de British Airways.

Parada 2: Exploreum

Familia divirtiéndose junta

La sala Exploreum es una visita obligada, sobre todo si vas con niños. Y, aunque no podemos prometerte que no acabes pasando horas y horas aquí, técnicamente es posible (más o menos) ceñirse al horario y pasar de largo soltando algunos "oh" y "ah" teatrales por el camino. Esta galería luminosa y lúdica es ideal para desconectar tras el drama y la claustrofobia del Growler. Aquí tendrás la oportunidad de volver a tener nueve años mientras te subes entusiasmado al asiento del capitán del barco, echas una siesta en las literas de los marineros y, lo mejor de todo, te pones a los mandos de un helicóptero Bell 47 real, ¡considerado hoy en día un clásico del diseño que there’s even one in nearby MoMA, too (aunque en ese no te dejan subir)! También hay montones de exposiciones interactivas con las que frikear, con muchas cosas para sorprender a niños desde los más pequeños hasta adolescentes, y más allá.

Consejo profesional: si a tus hijos no les apetece entrar en el USS Growler, que un padre explore el submarino a solas mientras el otro lleva a los pequeños a dar una vuelta en el helicóptero Bell, evitando así (con suerte) lo peor de las colas aquí también. ¡Todos ganan!

Siguiente parada: Puente del capitán. Dirígete a estribor (derecha) desde el Exploreum hacia la torre del barco, y luego sigue las indicaciones para subir un nivel hasta la cubierta de la galería y el puente. Por el camino, pasarás por exposiciones que detallan el servicio del Intrepid en Vietnam, incluyendo historias de la tripulación, lo que añade un poco de contexto extra antes de entrar en el puente.

Parada 3: Puente del capitán (Captain’s Bridge)

El puente en el Intrepid Museum

Estar en el puente realmente ayuda a dar vida a toda la experiencia del Intrepid. Verás el timón, los telégrafos de órdenes a máquinas y las cartas de navegación. Además, hay unas vistas imponentes de la cubierta de vuelo y del perfil urbano de Manhattan para los adictos a Instagram. Hay guías disponibles para ayudar a contextualizar la coreografía necesaria para dirigir un aeródromo flotante como este. Aprovecha sus conocimientos enciclopédicos para entender cómo despegaban y aterrizaban las distintas aeronaves en la cubierta.

Consejo profesional: si dispones de muy poco tiempo y tienes que saltarte la cubierta de vuelo, puedes obtener una vista bastante buena de varias de sus estrellas principales desde aquí mismo, en el puente.

Siguiente parada: Cubierta de vuelo (Flight Deck). Sal del puente para volver a la cubierta de la galería (Gallery Deck) y luego sube a la cubierta de vuelo por las escaleras o el ascensor más cercanos. Aparecerás justo entre los aviones. Puedes mirar a través de los ojos de buey y por los pasadizos durante el camino.

Parada 4: Cubierta de vuelo (Flight Deck)

Cubierta de vuelo en el Intrepid Museum

Te damos la bienvenida al paraíso de los aviones: la cubierta de vuelo se despliega como una pista con los mayores éxitos de la aviación. Dirígete directamente al elegante Lockheed A-12 de la CIA, el predecesor increíblemente rápido del SR-71. Se ve impecable desde casi cualquier ángulo y pide a gritos una foto. Cerca de allí, el Grumman F-14 Tomcat combina la potencia de un portaaviones con un perfil de estrella de cine, mientras que el musculoso McDonnell F-4 Phantom II desprende energía pura. También encontrarás un Harrier británico de despegue vertical, además de clásicos de la Marina como el Douglas A-4 Skyhawk. ¿Nuestro favorito? Un MiG-21 meticulosamente restaurado con un llamativo morro verde de carreras. Es una selección estelar que muestra cómo evolucionaron las aeronaves para satisfacer nuevas necesidades de misión (velocidad, sigilo, elevación y resistencia), todo en un mismo lugar.

Consejo profesional: pásate por el taller para saludar al equipo que trabaja en las restauraciones; son gente de lo más interesante.

Siguiente parada: Pabellón del transbordador espacial (Space Shuttle Pavilion). Sigue el borde de estribor de la cubierta de vuelo hacia popa; encontrarás el pabellón y su asombroso contenido a un par de minutos, en la parte trasera del barco. Mira por el lateral del buque durante el trayecto para disfrutar de unas vistas aéreas de lujo del Concorde.

Parada 5: Pabellón del transbordador espacial (Space Shuttle Pavilion)

Enterprise en el Space Shuttle Pavilion del Intrepid Museum

Termina con un broche de oro absoluto: el transbordador espacial Enterprise, el orbitador de pruebas de 1977 que demostró que los transbordadores también podían aterrizar como aviones. La iluminación del pabellón enmarca las suaves curvas del Enterprise, y la vista frente a frente permite apreciar los detalles (baldosas térmicas, alas delta) de cerca. Es un regalo galáctico caminar alrededor del transbordador (y por debajo, y por encima), y escuchar fragmentos de conversaciones reales entre los pilotos de prueba del Enterprise y el centro de control de la misión. Admíralo en todo su esplendor de la era espacial y maravíllate ante la magnitud de la nave (¡mucho más grande de lo que esperábamos!). Es el final perfecto para tu excursión al Intrepid: inspirador, atrevido y profundamente humano.

Consejo profesional: creemos que el Enterprise se ve mejor desde la galería elevada, para un final espectacular de tu visita.

Siguiente parada: elige cualquiera de los numerosos lugares imprescindibles de Nueva York que se encuentran cerca. Sal por la cubierta de vuelo (Flight Deck), siguiendo las indicaciones hacia la cubierta del hangar (Hangar Deck) y la salida al muelle 86.

¿Podéis resumirme la ruta rápidamente otra vez?

Claro. Así es como se organiza el recorrido...

  • Empieza en el muelle en el USS Growler
  • Entra en la cubierta del hangar (Hangar Deck) para ver el Exploreum
  • Sube un nivel hasta el puente del capitán (Captain’s Bridge)
  • Continúa subiendo hasta la cubierta de vuelo (Flight Deck) para ver la formación de aeronaves
  • Camina hacia popa hasta el Space Shuttle Pavilion para terminar

¿Algún consejo más para que mi visita sea tan rápida como divertida?

Sí, tenemos un par de recomendaciones obvias para tu deleite...

  • Ya lo hemos mencionado, pero vale la pena repetirlo. El Intrepid es una atracción muy popular, así que llega cerca de la hora de apertura si puedes. Pasarás volando por el Growler y tendrás más espacio para moverte en la cubierta de vuelo.
  • Si los espacios cerrados no son lo tuyo, cambia el orden: haz primero el Exploreum, luego el puente, después la cubierta de vuelo y termina con el pabellón; puedes admirar el Growler y el Concorde desde el muelle sin necesidad de subir a bordo.

Información de primera, gracias. Por último, ¿hay algo más que hacer por la zona?

Pintura Sun Mad en el MoMA

Por supuesto que sí. Despega desde el muelle 86 para llegar a muchísimas atracciones esenciales de Nueva York en muy poco tiempo. Cuantas más atracciones visites, más podrás ahorrar con The New York Pass. Aquí tienes algunas de nuestras favoritas cerca del Intrepid Museum...

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Stuart Bak
Stuart Bak
Escritor/a de viajes freelance

Stu caught the travel bug at an early age, thanks to childhood road trips to the south of France squeezed into the back of a Ford Cortina with two brothers and a Sony Walkman. Now a freelance writer living on the Norfolk coast, Stu has produced content for travel giants including Frommer’s, British Airways, Expedia, Mr & Mrs Smith, and now Go City. His most memorable travel experiences include drinking kava with the locals in Fiji and pranging a taxi driver’s car in the Honduran capital.

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Protocolo en los taxis de Nueva York: todo lo que necesitas saber

A todos nos ha pasado alguna vez. Te has quedado fuera un poco más de lo previsto y estás algo cansado. Necesitas irte a la cama, pero no conoces bien la ciudad. Los mapas del transporte público te parecen cuadros de Jackson Pollock. Así que haces lo que hace todo el mundo en las películas y series ambientadas en Nueva York: levantas la mano y, en cuestión de segundos, un taxi amarillo se detiene a tu lado. Con suerte, estarás en camino en un momento y llegarás a casa safe and sound, pero si algo te parece extraño o necesitas ayuda y consejo, sigue leyendo. Aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre el protocolo en los taxis de Nueva York para que puedas ver lo mejor de New York attractions durante tu visita. ¿Puedo parar un taxi esté donde esté? Sí, puedes parar un taxi en cualquier lugar de la ciudad de Nueva York, pero hay que tener en cuenta algunas cosas. Los taxis amarillos son los únicos que se pueden parar en cualquier lugar de la ciudad, mientras que los taxis verdes solo se pueden parar en Queens, Brooklyn y el Bronx. Los taxis verdes no tienen permiso para recoger pasajeros en otras zonas de la ciudad ni en los aeropuertos. Los taxis disponibles tendrán los números del techo iluminados y tendrás que saludar al conductor con la mano cuando se acerque para indicarle que se detenga. ¡No olvides hacer la señal con suficiente antelación para que tengan tiempo de parar! ¿Puede un taxista negarse a darme servicio? Mi taxi es ruidoso e incómodo. ¿Qué puedo hacer? Afortunadamente, mucho. Al fin y al cabo, los pasajeros también tienen derechos. Si el conductor está hablando por teléfono o usándolo, está cometiendo una ilegalidad. No dudes en recordárselo. Si hace demasiado calor o frío en el taxi, según la época del año, también puedes pedir que pongan el aire acondicionado o la calefacción. Y si la música está muy alta, por supuesto, pide amablemente que la bajen o la apaguen. Eso sí, no critiques su gusto musical. Sin embargo, si el conductor rechaza estas o cualquier otra petición razonable, tienes derecho a bajarte en cualquier momento. Y recuerda anotar su número de licencia (medallion number) si quieres poner una reclamación. Está en la matrícula, en el capó del taxi y en el recibo si solicitas uno. ¿Y si soy yo quien hace ruido e incomoda al conductor? ¿Debería mirarles fijamente de forma inquietante a través del espejo retrovisor? No. No lo hagas. ¿Por qué querrías siquiera...? ¿Cuánto debo dejar de propina? Las propinas son fundamentales en Nueva York, al igual que en el resto de EE. UU. Pero lamentablemente, en la Gran Manzana se espera que pagues más de lo habitual. Lo recomendado es el 20 % de la tarifa. Si pagas con tarjeta en lugar de efectivo, el importe de la propina se añadirá automáticamente al cargo. Podría llegar hasta el 30 %, así que tenlo en cuenta si vas con el presupuesto ajustado. Por supuesto, si vienes de fuera y te han ayudado con información o recomendaciones, ¿por qué no ser una buena persona y mostrar tu gratitud con dinero? Dar propina es la mejor forma de dar las gracias, pero si quieres ir más allá porque ellos lo hicieron, entra en la web nyc.gov y deja una reseña excelente, alma generosa. Si el conductor pide efectivo, ¿puedo usar mi tarjeta?Sí. Todos los taxis de Nueva York están obligados por ley a aceptar tarjeta, así que si el conductor dice que no tiene datáfono o que está estropeado, es un truco. Insiste y la victoria será tuya. Los conductores también pueden mencionar que han seleccionado "Efectivo" en lugar de "Tarjeta" y que no pueden dar marcha atrás. Esto también es un truco. Mantente firme y espera al datáfono. Solo tienen que pulsar un botón para que funcione. Además, pide tu recibo: contiene información vital, como el número de licencia, que necesitarás si pierdes algo en el taxi o si quieres poner una reclamación. Esto es lo que necesitas saber sobre las normas de cortesía en los taxis de Nueva York. Esperamos que estos consejos te ayuden. Por supuesto, siempre aceptamos sugerencias, así que si tienes algún otro consejo que quieras añadir, ¡cuéntanoslo en los comentarios! Buen viaje, exploradores. ¿Este blog sobre las normas en los taxis de Nueva York ha saciado tus ganas de saber todo sobre la ciudad? ¿No? ¿Sigues prefiriendo el transporte público? Sin problema, aquí tienes más información sobre el metro system in NYC.
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